Этот набор данных предоставляет индикатор доступности к остановкам общественного транспорта в функциональных городских зонах (FUAs). Индикатор определяется как доля населения FUAs, проживающего в конкретное время ходьбы до ближайшей остановки общественного транспорта.

Источники данных и методология

Индикатор использует:

• расположение остановок общественного транспорта из General Transit Feed Specification (GTFS) данных;
• OpenStreetMap (OSM) сеть дорог;
• роутинговый движок R5 и его Python-обёртку r5py (Fink, C., 2022); и
• глобальную сетевую карту населённых пунктов для 2020 года (Schiavina, M. et al., 2023).

Подробное описание методологии и источников данных можно найти в приложении Regions and Cities at a Glance 2024 к Regions and Cities at a Glance 2024.

Определение FUAs и городов

ОЭСР, совместно с ЕС, разработала гармонизированную определение функциональных городских зон (FUAs) для отражения экономической и функциональной досягаемости городов на основе дневных трудовых путей (OECD, 2012). FUAs состоят из:

1. Город – определенный по центрам города в степени урбанизации, адаптированный к ближайшим местным административным единицам для определения города.
2. Зона трудовой миграции – включая все местные районы, где не менее 15% занятых жителей работают в городе.

Процесс делимитации включает:

• Назначение муниципалитетов, окружающих единую FUA, к этой FUA.
• Исключение непрерывных муниципалитетов.

Определение выявляет 1 285 FUAs и 1 402 города во всех странах-членах ОЭСР, кроме Коста-Рики и трёх стран-участниц.

Цитировать этот набор данных

ОЭСР Регионы, города и местные районы базы данных (Доступ к общественному транспорту - FUAs), http://oe.cd/geostats

Дополнительная информация

• Портал ОЭСР по локальным данным
• ОЭСР Регионы и города на первый взгляд

Для вопросов и/или комментариев, пожалуйста, отправьте электронное письмо CitiesStat@oecd.org

Датасет содержит следующие поля:

• Площадь справки (REF_AREA)
• Частота наблюдения (FREQ)
• Измерение (MEASURE)
• Единица измерения (UNIT_MEASURE)
• Средство передвижения (TRAN_MODE)
• Территориальный уровень (TERRITORIAL_LEVEL)
• Время путешествия (TRAVEL_TIME)
• Служба (SERVICE)
• Состояние наблюдения (OBS_STATUS)
• Множитель единицы измерения (UNIT_MULT)
• Десятичные (DECIMALS)
• Значение наблюдения (OBS_VALUE)
• Период времени (TIME_PERIOD)

Страны и регионы: Австралия, Австрия, Бельгия, Канада, Чили, Колумбия, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Венгрия, Ирландия, Италия, Япония, Республика Корея, Латвия, Литва, Люксембург, Мексика, Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария, Турция, Великобритания, Соединенные Штаты Америки

This dataset provides an indicator of accessibility to public transport stops in Functional Urban Areas (FUAs). The indicator is defined as the share of the FUA population living within a specific walking travel time to the nearest public transport stop.

Data sources and methodology

The indicator uses:

• public transport stops' location from General Transit Feed Specification (GTFS) data;
• OpenStreetMap (OSM) road network data;
• the R5 routing engine and its r5py Python wrapper (Fink, C., 2022); and
• the Global Human Settlement Layer's population grid for 2020 (Schiavina, M. et al., 2023).

A detailed description of the methodology and data sources can be found in the annex of Regions and Cities at a Glance 2024.

Defining FUAs and cities

The OECD, in cooperation with the EU, has developed a harmonised definition of functional urban areas (FUAs) to capture the economic and functional reach of cities based on daily commuting patterns (OECD, 2012). FUAs consist of:

1. A city – defined by urban centres in the degree of urbanisation, adapted to the closest local administrative units to define a city.
2. A commuting zone – including all local areas where at least 15% of employed residents work in the city.

The delineation process includes:

• Assigning municipalities surrounded by a single FUA to that FUA.
• Excluding non-contiguous municipalities.

The definition identifies 1 285 FUAs and 1 402 cities in all OECD member countries except Costa Rica and three accession countries.

Cite this dataset

OECD Regions, cities and local areas database (Access to public transport - FUAs), http://oe.cd/geostats

Further information

• OECD Local Data Portal
• OECD Regions and Cities at a Glance

For questions and/or comments, please email CitiesStat@oecd.org

Countries and regions: Australia, Austria, Belgium, Canada, Chile, Colombia, Czechia, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Hungary, Ireland, Italy, Japan, Korea, Republic of, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Mexico, Netherlands, New Zealand, Norway, Poland, Portugal, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Türkiye, United Kingdom, United States