Этот набор данных предоставляет статистику по пассажирским автомобилям с частным владением на тип двигателя, в FUAs и городах. Автомобиль для движения по дорогам определяется здесь как транспортное средство, отличное от мотоцикла, предназначенное для перевозки пассажиров и рассчитанное на то, чтобы вместить не более девяти человек, включая водителя. Термин «пассажирский автомобиль» в данном случае охватывает микроавтомобили (не требуют разрешения на управление), такси и арендованные пассажирские автомобили, при условии, что они имеют менее десяти мест. Эта категория также может включать пикапы.
Определение FUAs и городов
ОЭСР совместно с ЕС разработала гармонизированную определение функциональных городских агломераций (FUAs), чтобы отразить экономический и функциональный охват городов на основе ежедневных режимов поездок (ОЭСР, 2012). FUAs состоят из:
- Город – определяется городскими центрами в степени урбанизации, адаптированные к ближайшим местным административным единицам для определения города.
- Зона обслуживания – включает все местные районы, где хотя бы 15% занятых жителей работают в городе.
Процесс определения включает:
- Назначение муниципалитетов, окружающих единый FUA, к тому же FUA.
- Исключение непрерывных муниципалитетов.
Определение выявляет 1 285 FUAs и 1 402 города во всех странах-членах ОЭСР, за исключением Коста-Рики и трех стран-участниц.
Цитировать этот набор данных
ОЭСР Регионы, города и местные районы базы данных (Приватные автомобили - Город и FUAs), http://oe.cd/geostats
Дополнительная информация
Для вопросов и/или комментариев, пожалуйста, отправьте электронное письмо на адрес CitiesStat@oecd.org
Датасет содержит следующие поля:
- Площадь справки (
REF_AREA)
- Частота наблюдения (
FREQ)
- Измерение (
MEASURE)
- Единица измерения (
UNIT_MEASURE)
- Состояние наблюдения (
OBS_STATUS)
- Множитель единицы измерения (
UNIT_MULT)
- Десятичные (
DECIMALS)
- Значение наблюдения (
OBS_VALUE)
- Период времени (
TIME_PERIOD)
Страны и регионы: Австралия, Бельгия, Канада, Дания, Финляндия, Франция, Германия, Венгрия, Италия, Япония, Латвия, Нидерланды, Норвегия, Испания, Швейцария, Великобритания
This dataset provides statistics on passenger private road motor vehicles by type of engine, in FUAs and Cities. A road motor vehicle is defined here as a vehicle other than a motorcycle, intended for the carriage of passengers and designed to seat no more than nine persons including the driver. The term passenger car therefore covers micro-cars (do not need a permit to be driven), taxis and hired passenger cars, provided that they have fewer than ten seats. This category may also include pick-ups.
Defining FUAs and cities
The OECD, in cooperation with the EU, has developed a harmonised definition of functional urban areas (FUAs) to capture the economic and functional reach of cities based on daily commuting patterns (OECD, 2012). FUAs consist of:
- A city – defined by urban centres in the degree of urbanisation, adapted to the closest local administrative units to define a city.
- A commuting zone – including all local areas where at least 15% of employed residents work in the city.
The delineation process includes:
- Assigning municipalities surrounded by a single FUA to that FUA.
- Excluding non-contiguous municipalities.
The definition identifies 1 285 FUAs and 1 402 cities in all OECD member countries except Costa Rica and three accession countries.
Cite this dataset
OECD Regions, cities and local areas database (Private road vehicles - Cities and FUAs), http://oe.cd/geostats
Further information
For questions and/or comments, please email CitiesStat@oecd.org
Countries and regions: Australia, Belgium, Canada, Denmark, Finland, France, Germany, Hungary, Italy, Japan, Latvia, Netherlands, Norway, Spain, Switzerland, United Kingdom
