name: Оценка ресурса литых деталей тележек грузового вагона после возникновения усталостной трещины
keyword_list: Усталостная трещина, Критическая длина трещины, Ресурс детали с трещиной, Тележка грузового вагона, Бокова рама, Надрессорная балка
abstract: Цель: прогнозирование пробега грузового вагона после возникновения усталостной трещины в литой несущей детали тележки за счет решения научной задачи оценки ресурса детали с учетом стадии «зарождение усталостной трещины — предельный излом». Задача: разработка методики моделирования развития усталостной трещины, расчета критической длины и ресурса детали, после возникновения опасного отказа в зонах концентрации напряжений литых боковых рам и надрессорных балок. Новизна: разработан алгоритм определения критической длины усталостной трещины боковой рамы и надрессорной балки тележки грузового вагона посредством последовательного моделирования развития трещины в опасном сечении детали, предложен алгоритм расчета ресурса литой несущей детали тележки грузового вагона после возникновения усталостной трещины до потери несущей способности детали, отличающийся использованием моделей деградации циклической вязкости разрушения литой стали. Область применения: конструирование и расчет деталей тележек грузовых вагонов.
chairman_dissertation_council.surname: Бурков  А. Т.
chairman_dissertation_council.position: профессор
chairman_dissertation_council.degree: Доктор технических наук
organization_supervisor.surname: Титова Т. С.
organization_supervisor.position: Первый проректор - проректор по научной работе
organization_supervisor.degree: Доктор технических наук
rubrics.code: 73.29.51
rubrics.name: Грузовое хозяйство железнодорожного транспорта
oecds.code: 02.01.YR
oecds.name: TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
speciality_codes.name: Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация
speciality_codes.code: 05.22.07
supervisors.fio: Якушев А.В.
supervisors.scientific_degree: Кандидат технических наук
supervisors.speciality_code: Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация
supervisors.responsible_type: Научный руководитель
opponents.fio: Петров Г.И.
opponents.scientific_degree: Доктор технических наук
opponents.speciality_code: Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация
opponents.responsible_type: Оппонент
opponents.fio: Шевченко Д.В.
opponents.scientific_degree: Кандидат технических наук
opponents.speciality_code: Динамика, прочность машин, приборов и аппаратуры
opponents.responsible_type: Оппонент
protection_organization.short_name: ФГБОУ ВО ПГУПС
protection_organization.name: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I"
protection_organization.ogrn: 1027810241502
protection_organization.organization_type: Организация
protection_organization.okogu: Федеральное агентство железнодорожного транспорта
protection_organization.okopf: Федеральные государственные бюджетные учреждения
author_organization.short_name: ФГБОУ ВО ПГУПС
author_organization.name: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I"
author_organization.ogrn: 1027810241502
author_organization.organization_type: Организация
author_organization.okogu: Федеральное агентство железнодорожного транспорта
author_organization.okopf: Федеральные государственные бюджетные учреждения