name: Автомодельные и асимптотические методы расчета подшипников скольжения с металлическими покрытиями, смазываемых средами сложной реологии
keyword_list: гидродинамический режим вращательное и винтовое движение вала; стратифицированное течение параметры контактных поверхностей ламинарный и турбулентный режим течения металлическое покрытие контактирующих элементов ньютоновские и неньютоновские смазочные материалы упорный подшипник скольжения радиальный подшипник (бесконечной и конечной длины) скольжения
abstract: Целью работы является повышение достоверности моделирования процесса изнашивания для прогнозирования ресурса конструкций радиальных и упорных подшипников скольжения, работающих в режиме гидродинамического смазывания на основе разработки комплекса математических моделей и алгоритмов, описывающих механизмы трения подшипников скольжения с покрытиями на контактирующих рабочих поверхностях из металлических сплавов, работающих при локальном плавлении в роли смазочных материалов при любых возможных режимах смазывания, учитывающих процессы взаимодействия смазочного материала с поверхностями трения. Разработан комплекс математических моделей, описывающий механизмы трения в сложнонагруженных подшипниках скольжения с контактной поверхностью, имеющей металлическое покрытие, упругий или адаптированный к условиям нагружения профиль опорной поверхности при учете влияния гидродинамического давления и температуры на реологические свойства смазочных материалов и расплавов покрытия, а также стратифицированного течения и сил инерции. Предложена методика моделирования процесса изнашивания сложнонаргуженных подшипников скольжения с учетом взаимодействия смазочных материалов и расплавов покрытия с поверхностями трения, обладающих при ламинарном и турбулентном режиме течения ньютоновскими или неньютоновскими (сложными) реологическими свойствами.  Оценено влияние рационального сочетания состава металлических сплавов для покрытий контактирующих поверхностей, обеспечивающих наиболее эффективный режим гидродинамического смазывания как в штатном, так и в аварийном режиме.  Доказана целесообразность комплексного учета вязкостно-температурных реологических и противоизносных свойств смазочных материалов и расплава покрытия контактных поверхностей, вращательное и винтовое движение вала с металлическим покрытием, критической характеристики режима работы подшипника при анализе нагруженности и работоспособности, расчете их гидродинамических характеристик при ламинарном и турбулентном режиме течения смазочного материала, стратифицированного течения и оценке ресурса. Изложена концепция оценки ресурса радиальных и упорных подшипников скольжения, ведущая роль в которой отводится влиянию свойств смазочных материалов и расплавов покрытия контактных поверхностей на скорость изнашивания поверхности трения подшипников, имеющих упругий или адаптированный к условиям нагружения профиль опорной поверхности. Раскрыты закономерности и перспективы применения подшипников скольжения разной конструкции с металлическим покрытиями контактных поверхностей, имеющих адаптированный к условиям трения или упругий опорный профиль, при учете стратифицированного течения и сил инерции, повышающие нагрузочную способность, а также снижающие потери на трение с ростом параметров вязкости зависимости от давления и температуры одновременно. Изучены взаимосвязи уровня противоизносных свойств смазочных материалов и расплавов покрытия контактных поверхностей с критической характеристикой режима работы подшипников скольжения, контактными параметрами, скоростью изнашивания элементов и с гидродинамическими характеристиками подшипника скольжения с нестандартным опорным профилем. Проведена адаптация математических моделей изнашиванию подшипников скольжения с металлическими покрытиями контактных поверхностей, имеющих нестандартный опорный профиль для оценки связи уровня противоизносных свойств смазочных материалов и расплавов покрытия со скоростями изнашивания и ресурсом элементов подшипников скольжения при учете стратифицированного течения и сил инерции.
  Предложенные в работе конструкции подшипников с положительным результатом прошли промышленные испытания в Вагонном ремонтном депо Батайск АО «ВРК-1» г. Батайск, а также промышленные испытания с внедрением в бугельном узле торсионного стабилизатора, чертеж 4095.50.010СБ в ЗАО Научная организация «Тверской институт вагоностроения» г. Тверь
chairman_dissertation_council.name: Александр
chairman_dissertation_council.surname: Чукарин
chairman_dissertation_council.patronymic: Николаевич
chairman_dissertation_council.position: Профессор
chairman_dissertation_council.degree: Доктор технических наук
chairman_dissertation_council.rank: Профессор
chairman_dissertation_council.wos_research_id: AAJ-1310-2021
chairman_dissertation_council.scopus_author_id: 56960547700
chairman_dissertation_council.rinc_id: 173992
chairman_dissertation_council.orcid: 0000-0002-4768-349X
chairman_dissertation_council.territory: РОССИЯ
organization_supervisor.name: Алексей
organization_supervisor.surname: Бескопыльный
organization_supervisor.patronymic: Николаевич
organization_supervisor.position: Проректор по учебной работе и международной деятельности
organization_supervisor.territory: РОССИЯ
rubrics.code: 55.03.11
rubrics.name: Трение, износ, смазка
oecds.code: 02.03.IU
oecds.name: ENGINEERING, MECHANICAL
speciality_codes.name: Трение и износ в машинах
speciality_codes.code: 2.5.3.
supervisors.fio: Ахвердиев К.С.
supervisors.scientific_degree: Доктор технических наук
supervisors.speciality_code: Трение и износ в машинах
supervisors.responsible_type: Научный руководитель
opponents.fio: Памфилов Е.А.
opponents.scientific_degree: Доктор технических наук
opponents.speciality_code: Трение и износ в машинах
opponents.responsible_type: Оппонент
opponents.fio: Задорожная Е.А.
opponents.scientific_degree: Доктор технических наук
opponents.speciality_code: Машиноведение, системы приводов и детали машин
opponents.responsible_type: Оппонент
opponents.fio: Корнаев А.В.
opponents.scientific_degree: Доктор технических наук
opponents.speciality_code: Математическое моделирование, численные методы и комплексы программ
opponents.responsible_type: Оппонент
protection_organization.name: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «ДОНСКОЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»
protection_organization.ogrn: 1026103727847
protection_organization.supervisor_name: БЕСИК
protection_organization.supervisor_surname: МЕСХИ
protection_organization.supervisor_patronymic: ЧОХОЕВИЧ
protection_organization.organization_type: Организация
protection_organization.okogu: Министерство науки и высшего образования Российской Федерации
protection_organization.okopf: Федеральные государственные бюджетные учреждения
author_organization.short_name: ФГБОУ ВО "РОСТОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ", ФГБОУ ВО РГУПС, РГУПС
author_organization.name: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "РОСТОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ"
author_organization.ogrn: 1026103709499
author_organization.supervisor_name: ВЛАДИМИР
author_organization.supervisor_surname: ВЕРЕСКУН
author_organization.supervisor_patronymic: ДМИТРИЕВИЧ
author_organization.organization_type: Организация
author_organization.okogu: Федеральное агентство железнодорожного транспорта
author_organization.okopf: Федеральные государственные бюджетные учреждения