name: Повышение виброзащитных свойств пневматической подвески автотранспортных средств комбинированными демпфирующими устройствами разных типов
keyword_list: Комбинированное разнотипное демпфирование Пневматическое подрессоривание Виброзащитные свойства Автомобиль
abstract: Объект исследования – пневматическая подвеска автотранспортных средств (АТС) с КДС. 
  Цель работы – оценка влияния различных комбинаций демпфирующих устройств разных типов в составе пневматической подвески на повышение ее виброзащитных свойств. 
  Методы исследования. Методы теоретической механики, в частности теории колебаний, численные методы исследования нелинейных динамических систем с применением программирования на языке Паскаль и в программной среде Matlab Simulink, методы экспериментального исследования на современном стендовом оборудовании. 
  Положения, обладающие научной новизной и выносимые на защиту:
  1. Разработан новый подход к проектированию пневматических систем подрессоривания АТС, заключающийся в применении одновременно 3-х или 4-х демпфирующих устройств разных типов, образующих комбинированные демпфирующие системы (КДС), обеспечивающие при рациональном сочетании и подборе их параметров повышение плавности хода АТС во всем частотном диапазоне транспортной вибрации.
  2. Впервые получены значения показателей и характеристик виброзащитных свойств пневматической подвески с различными КДС и определены три наиболее эффективные КДС, которые по сравнению с другими комбинациями обладают лучшими виброзащитными свойствами: КДС-9 (ИФА, ДГ и ВД); КДС-10 (ИФА, ДГ и ГА); КДС-11 (ИФА, ДГ, ВД и ГА).
  Теоретическая значимость диссертации состоит в дальнейшем развитии теории подрессоривания на основе разработки методик для определения параметров КДС при различном сочетании демпфирующих и гасящих устройств разных типов и в выявлении их влияния на виброзащитные свойства пневматической подвески и плавность хода АТС.
  Практическая значимость заключается в разработке математических моделей пневматических подвесок с КДС, которые позволяют на этапе проектирования обоснованно выбирать наиболее эффективные сочетания демпфирующих и гасящих устройств, исходя из возможностей компоновки и требований обеспечения заданной плавности хода АТС, а также в создании экспериментальной установки для исследования таких подвесок.
chairman_dissertation_council.name: Евгений
chairman_dissertation_council.surname: Брискин
chairman_dissertation_council.patronymic: Самуилович
chairman_dissertation_council.position: Профессор кафедры
chairman_dissertation_council.degree: Доктор физико-математических наук
chairman_dissertation_council.rank: Профессор
chairman_dissertation_council.wos_research_id: N-9664-2015
chairman_dissertation_council.scopus_author_id: 6506125834
chairman_dissertation_council.rinc_id: 16397
chairman_dissertation_council.orcid: 0000-0002-6409-4208
chairman_dissertation_council.territory: РОССИЯ
organization_supervisor.name: Александр
organization_supervisor.surname: Навроцкий
organization_supervisor.patronymic: Валентинович
organization_supervisor.position: Ректор
organization_supervisor.territory: РОССИЯ
rubrics.code: 55.43.81
rubrics.name: Испытания наземных безрельсовых транспортных средств и их узлов
rubrics.code: 55.43.37
rubrics.name: Автобусы и троллейбусы
rubrics.code: 55.43.31
rubrics.name: Грузовые автомобили, тягачи и прицепы
rubrics.code: 55.43.03
rubrics.name: Теория, расчет и конструирование наземных безрельсовых транспортных средств
oecds.code: 02.03.IU
oecds.name: ENGINEERING, MECHANICAL
speciality_codes.name: Наземные транспортно-технологические средства и комплексы
speciality_codes.code: 2.5.11.
supervisors.fio: Новиков В. В.
supervisors.scientific_degree: Доктор технических наук
supervisors.speciality_code: Колесные и гусеничные машины
supervisors.responsible_type: Научный руководитель
opponents.fio: Корнеев С. А.
opponents.scientific_degree: Доктор технических наук
opponents.speciality_code: Динамика, прочность машин, приборов и аппаратуры
opponents.responsible_type: Оппонент
opponents.fio: Сарач Е. Б.
opponents.scientific_degree: Доктор технических наук
opponents.speciality_code: Колесные и гусеничные машины
opponents.responsible_type: Оппонент
protection_organization.short_name: ФГБОУ ВО "ВОЛГОГРАДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ", ВОЛГОГРАДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ, ВОЛГГТУ
protection_organization.name: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "ВОЛГОГРАДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ"
protection_organization.ogrn: 1023403440818
protection_organization.supervisor_name: АЛЕКСАНДР
protection_organization.supervisor_surname: НАВРОЦКИЙ
protection_organization.supervisor_patronymic: ВАЛЕНТИНОВИЧ
protection_organization.organization_type: Организация
protection_organization.okogu: Министерство науки и высшего образования Российской Федерации
protection_organization.okopf: Федеральные государственные бюджетные учреждения
author_organization.short_name: ФГБОУ ВО "ВОЛГОГРАДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ", ВОЛГОГРАДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ, ВОЛГГТУ
author_organization.name: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "ВОЛГОГРАДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ"
author_organization.ogrn: 1023403440818
author_organization.supervisor_name: АЛЕКСАНДР
author_organization.supervisor_surname: НАВРОЦКИЙ
author_organization.supervisor_patronymic: ВАЛЕНТИНОВИЧ
author_organization.organization_type: Организация
author_organization.okogu: Министерство науки и высшего образования Российской Федерации
author_organization.okopf: Федеральные государственные бюджетные учреждения