name: ФОРМИРОВАНИЕ ПРОЕКТИРОВОЧНОЙ КОМПЕТЕНТНОСТИ 
  У БАКАЛАВРОВ АВТОДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА 
  В УСЛОВИЯХ ЦИФРОВОЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ СРЕДЫ ВУЗА
keyword_list: цифровая образовательная среда бакалавр автодорожного строительства проектировочная компетентность педагогический потенциал цифровой образовательной среды вуза учебное, учебно-профессиональное, социальное проектирование взаимодействие вуза с предприятиями дорожного строительства
abstract: Цель исследования: разработать и научно обосновать структурно-содержательную модель процесса формирования проектировочной компетентности у бакалавров автодорожного строительства и педагогические условия её реализации в цифровой образовательной среде вуза. 
  Объект исследования: формирование проектировочной компетентности у бакалавров автодорожного строительства в цифровой образовательной среде вуза. 
  Предмет исследования: структурно-содержательная модель процесса формирования проектировочной компетентности у бакалавров автодорожного строительства и педагогические условия ее реализации в цифровой образовательной среде вуза.
  модель процесса формирования проектировочной компетентности у бакалавров автодорожного строительства будет эффективной, если она:
  – структурно охватывает все компоненты исследуемого процесса (целеориентационный, методологический, содержательный, технологический, результативно-оценочный), содержание которых отражает сущностно-содержательные характеристики проектировочной компетентности бакалавра автодорожного строительства и предполагает использование педагогического потенциала цифровой образовательной среды технического вуза;
  – в образовательном пространстве вуза созданы педагогические условия:
  а) обеспечение интеграции учебного, учебно-профессионального и социального проектирования, направленного на овладение студентами умений применения на практике знаний теории проектировочной деятельности; 
  б) расширение форм взаимодействия вуза и профильных предприятий, направленных на приобретение студентами опыта решения проектных задач в области проектирования и строительства автомобильных дорог и сопутствующих объектов;
  в) разработка и внедрение в образовательный процесс вуза авторской программы повышения квалификации «Проектная деятельность в автодорожном строительстве», направленной на специальную подготовку преподавателей вуза к формированию проектировочной компетентности бакалавров автодорожного строительства.
  Задачи исследования: 
  •	раскрыть сущность и содержание проектировочной компетентности бакалавра автодорожного строительства;
  •	определить педагогический потенциал цифровой образовательной среды технического вуза для формирования проектировочной компетентности у бакалавров, выявить недостатки, препятствующие эффективному его применению в формировании проектировочной компетентности у бакалавров автодорожного строительства;
  •	разработать структурно-содержательную модель процесса формирования проектировочной компетентности у бакалавров автодорожного строительства в условиях цифровой образовательной среды вуза, обосновать совокупность педагогических условий, обеспечивающих ее эффективную реализацию в цифровой образовательной среде вуза;
  •	экспериментально апробировать структурно-содержательную модель процесса формирования проектировочной компетентности у бакалавров автодорожного строительства и совокупность педагогических условий, обеспечивающих ее эффективную реализацию в цифровой образовательной среде вуза.
  Методологическая основа исследования. В качестве методологической основы выступают ведущие положения современных подходов в образовании:
  – системно-синергетического подхода к изучению педагогических феноменов (В. А. Игнатова, О. Е. Павозкова, В. И. Писаренко, И. Ф. Скляров  и др.);
  –  личностно-деятельностного подхода (А. Н. Леонтьев, В. Д. Шадриков,       Ю. П. Яблонских и др.);
  –  компетентностного подхода (И. А. Зимняя, Дж. Равен, А. В. Хуторской и др.);
  – интегративно-проектного подхода (С. П. Гаврилова, В. Н. Давыдов и др.);
  – средового подхода (О. С. Газман, Н. Б. Стрекалова, Е. В. Швачко и др.);
  – технологического подхода (В. П. Беспалько, М. В. Кларин, Г. К. Селевко и др.).
  Теоретическую основу исследования составили:
  – научные труды в области теории проектной деятельности (Г. Б. Голуб,     В. В. Гузеев, Э. Ф. Зеер, Т. А. Парфенова, Е. С. Полат и др.); 
  – исследования феномена проектной и проектировочной компетентности и процесса ее формирования у студентов различных направлений подготовки             (С. А. Дейнега, Е. В. Кетриш, Ю. Г. Комендровская, Н. В. Назаренко,                    В. А. Рукавишников,  Э. Р. Хайруллина);
  – труды, посвященные разработке проблем организации профессиональной подготовки будущих инженеров (С. И. Дворецкий, В. В. Костыгина,                      В. В. Пивень, Г. И. Рогалева, Ш. Р. Хасанов, D.  Mulders, J. V. Torkunova и др.); 
  – идеи И. Т. Гайсина, Д. А. Крылова, Т. Н. Петровой, Г. Г. Тенюковой,        Т. М. Трегубовой, Е. Г. Хрисановой и др. об организации образовательного процесса в современном вузе;
  – концепции и разработки в области цифровизации образования и создания цифровой образовательной среды образовательных организаций                           (Д. В. Буданцев, А. Р. Камалеева, С. Д. Каракозов, Г. А. Кручинина,                      Н. Р. Куркина, Н. Б. Кущев, О. В. Михалева  и др.).
  Решение поставленных в исследовании задач осуществлялось с применением комплекса методов исследования:  
  – теоретических (структурно-содержательный анализ понятий, изучение передового и массового опыта в аспекте исследуемой нами проблемы, анализ учебных планов и образовательных программ по направлению подготовки 08.03.01 Строительство; сопоставительный анализ образовательного и профессионального стандартов в области строительства автомобильных дорог, идеализация, индукция и дедукция, восхождение от отвлеченного к конкретному, моделирование);
  –  практических (комплекс диагностических методов: анкетирование, беседа, синтез полученной информации, тестирование, классификация и систематизация, педагогический эксперимент);
  – статистической обработки (математической статистики, методы графического представления результатов, анализ, интерпретация, обобщение, систематизация).
  Экспериментальное исследование было проведено на базе Волжского филиала ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)» (Волжский филиал МАДИ), ФГБОУ ВО «Московский политехнический институт», ФГБОУ ВО «Чувашский государственный университет имени И.Н. Ульянова». Участниками констатирующего эксперимента стали преподаватели, обучающие бакалавров по направлению подготовки 08.03.01 Строительство (32 человека), представители профильных предприятий Чувашской Республики (26 человек), студенты различных курсов по направлению подготовки 08.03.01 Строительство (402 человека). В формирующем эксперименте приняли участие 188 студентов направления подготовки 08.03.01 Строительство Волжского филиала МАДИ.
  Этапы исследования.
  На первом этапе (2016-17 гг.) изучалась философская, психолого-педагогическая литература по проблеме раскрытия сущности проектировочной компетентности и ее формирования у студентов в процессе обучения; учебно-методическая литература и рабочие программы учебных дисциплин; проводился констатирующий эксперимент, направленный на изучение уровня овладения  проектировочной компетентностью у студентов вузов в образовательной практике; разрабатывались критерии и показатели для диагностирования уровня сформированности проектировочной компетентности студентов автодорожного строительства; формулировалась гипотеза исследования. 
  Второй этап (2017-2021 гг.) состоял в проведении формирующего эксперимента, включавшего разработку и экспериментальную апробацию структурно-содержательной модели формирования проектировочной компетентности у бакалавров автодорожного строительства и совокупности выявленных педагогических условий ее реализации в цифровой образовательной среде вуза.
  Третий этап (2022 г.) включал обработку и анализ результатов экспериментальной работы, формулировались выводы, проводились обобщение, систематизация и оформление текста диссертации. 
  Научная новизна исследования: 
  – предложено и обосновано авторское понимание сущности проектировочной компетентности как интегративной характеристики бакалавра автомобильно-дорожного строительства, демонстрирующей готовность и способность к эффективному осуществлению профессиональной проектировочной деятельности на основе применения имеющихся знаний теории проектирования в автодорожном строительстве, умений и навыков проектировочной деятельности, накопленного опыта индивидуального и коллективного проектирования с использованием специализированных цифровых технологий;
  – раскрыто содержание проектировочной компетентности бакалавра  автодорожного строительства, включающее совокупность ценностно-мотивационного, когнитивного и деятельностно-практического компонентов;
  – разработаны критерии и показатели уровня сформированности проектировочной компетентности  бакалавров автодорожного строительства: ценностно-мотивационный (понимание бакалавром автодорожного строительства значимости и места проектирования в структуре  профессиональной деятельности, мотивация к овладению проектировочной компетентностью), когнитивный (знания в области теории проектирования в автодорожной отрасли, знание прикладных программных продуктов отрасли и др.), деятельностно-практический (наличие сформированных умений проектировочной деятельности в области автодорожного строительства, применения программных продуктов для проектирования автомобильных дорог и магистралей, наличие опыта профессионально-проектировочной деятельности);
  – научно обоснован комплекс педагогических условий, реализация которых обеспечивает эффективность модели процесса формирования проектировочной компетентности у бакалавров автодорожного строительства в ходе профессиональной подготовки.
  Теоретическая значимость исследования заключается в том, что оно вносит определенный вклад в теорию и методику профессионального образования. В исследовании обосновано содержание структурных компонентов проектировочной компетентности  бакалавров автодорожного строительства с учетом особенностей проектировочной деятельности в сфере автомобильно-дорожного строительства, что расширяет представления о проектировочной компетентности как педагогическом явлении и профессионально значимой характеристике бакалавра как профессионала. На основе изучения опыта формирования проектировочной компетентности у обучающихся вузов выявлены барьеры, препятствующие решению исследуемой проблемы. Разработана структурно-содержательная модель процесса формирования проектировочной компетентности у бакалавров автодорожного строительства в условиях цифровой образовательной среды. Обоснована целесообразность опоры на комплекс методологических подходов (системно-синергетического, личностно-деятельностного, компетентностного, интегративно-проектного, средового, технологического) при формировании у бакалавров автодорожного строительства проектировочной компетентности.
  Практическая значимость исследования заключается в том, что применение в образовательном процессе вуза разработанных автором теоретических и практических материалов (авторские рабочие программы дисциплин «Начертательная геометрия и инженерная графика», «Автоматизированное проектирование дорог», «Проектирование в среде САПР "КОМПАС"», «Информационные технологии в профессиональной деятельности» диагностический инструментарий для оценки уровня сформированности ценностно-мотивационного, когнитивного и деятельностно-практического компонентов проектировочной компетентности) способствует совершенствованию процесса формирования данной компетентности у бакалавров автодорожного строительства.
  Результаты и материалы исследования могут быть применены преподавателями автодорожных и технических вузов для совершенствования профессиональной подготовки обучающихся по другим направлениям подготовки.
  Положения, выносимые на защиту: 
  1. Проектировочная компетентность является интегративной характеристикой бакалавра автомобильно-дорожного строительства, демонстрирующей готовность и способность к эффективному осуществлению профессиональной проектировочной деятельности на основе применения имеющихся знаний теории проектирования в автодорожном строительстве, умений и навыков проектировочной деятельности, накопленного опыта индивидуального и коллективного проектирования с использованием специализированных цифровых технологий.
  Содержание проектировочной компетентности включает ценностно- мотивационный, когнитивный и деятельностно-практический компоненты, связь которых друг с другом обеспечивается целевой и мотивационной готовностью бакалавра к осуществлению проектировочной деятельности в профессиональной сфере.  
  2. Педагогический потенциал цифровой образовательной среды вуза проявляется в трех аспектах: мотивационном  (применение в образовательном процессе программных инженерных продуктов и цифровых технологий повышает интерес студентов к овладению проектировочной компетентностью), учебном (насыщение процесса изучения дисциплин учебного плана цифровыми технологиями способствует эффективному усвоению обучающимися знаний теории проектировочной деятельности, овладению проектировочными умениями), технологическом (обращение студентов к программным инженерным продуктам и цифровым технологиям повышает успешность их деятельности по учебному, учебно-профессиональному и социальному проектированию и способствует накоплению опыта проектировочной деятельности).
  3. Структурно-содержательная модель процесса формирования проектировочной компетентности бакалавров автодорожного строительства включает целеориентационный (социально-отраслевой заказ, цель, задачи), методологический (системно-синергетический, личностно-деятельностный, компетентностный, интегративно-проектный, технологический подходы и принципы (единства фундаментального и прикладного проектного знания; принцип систематичности и последовательности в обучении будущих бакалавров проектной деятельности, принцип сознательности и активности, принцип создания ситуаций свободы, выбора и успеха; принцип педагогического взаимодействия)), содержательный (подготовительный, базовый, проектно-исследовательский этапы), технологический (формы и методы обучения, средства (информационные и цифровые ресурсы, цифровые технологии и др.),  результативно-оценочный (критерии и показатели оценки уровня сформированности проектировочной компетентности бакалавров) блоки, соответствующие компонентам исследуемого процесса. 
  4. Эффективность реализации модели процесса формирования проектировочной компетентности у будущих бакалавров автодорожного строительства обеспечивается реализацией комплекса педагогических условий: обеспечение интеграции учебного, учебно-профессионального и социального проектирования, направленного на овладение студентами умениями применения на практике знаний теории проектировочной деятельности; расширение форм взаимодействия вуза и профильных предприятий, направленных на приобретение студентами опыта решения проектных задач в области проектирования и строительства автомобильных дорог и сопутствующих объектов; разработка и внедрение в образовательный процесс вуза авторской программы повышения квалификации «Проектная деятельность в автодорожном строительстве», направленной на специальную подготовку преподавателей вуза к формированию проектировочной компетентности бакалавров автодорожного строительства. 
  Обоснованность и достоверность полученных в исследовании результатов исследования обеспечиваются опорой на положения системно-синергетического, компетентностного, интегративно-проектного, личностно-деятельностного, средового и технологического подходов, соответствием использованных методов цели, объекту, предмету и задачам исследования; анализом состояния проблемы в педагогической теории и практике; значимостью полученных экспериментальных данных, подтвержденных методами математической статистики, их получением на репрезентативных выборках испытуемых; результативным опытом работы автора в качестве преподавателя технического вуза.
  Апробация и внедрение результатов исследования.
  Результаты исследования представлялись на научных и научно-практических конференциях различного уровня: конференциях преподавателей, научных сессиях аспирантов и соискателей по итогам научно-исследовательской работы ФГБОУ ВО «Чувашский государственный педагогический университета им. И.Я. Яковлева» (г. Чебоксары, 2016, 2017 г.); Республиканской научно-практической конференции «Дорожно-транспортный комплекс: состояние, проблемы, перспективы развития» (г. Чебоксары, 2017-2022гг.); научно-практической конференции имени Н.В. Попова: «Техника, дороги и технологии: перспективы развития» (г. Чебоксары, 2017-2020 гг.); Международной конференции по образованию, исследованиям и инновациям ICERI (Испания, г. Валенсия, 2020 г.); Международной научной конференции «Современные проблемы науки и образования» (г. Москва, 2020 г.); Международной научно-практической конференции «Наука в ХХI веке: инновационный потенциал развития» (г. Уфа, 2020 г.); Всероссийской научно-практической конференции «Инновационные технологии в современном образовательном пространстве школы и вуза» (г. Чебоксары, 2021 г.); Международной научно-практической конференции «Молодежная политика: мировой исторический опыт и современные проблемы» (г. Чебоксары, 2021 г.).
  Отдельные положения диссертационного исследования обсуждались на научных семинарах и круглых столах для аспирантов, соискателей и молодых ученых ЧГПУ им. И.Я. Яковлева; на заседаниях кафедры и научных сессиях Волжского филиала МАДИ.
  Личный вклад соискателя состоит в непосредственном участии в теоретическом, формирующем и контрольно-аналитическом этапах исследования; в разработке и экспериментальной апробации структурно-содержательной модели процесса формирования проектировочной компетентности у бакалавров автодорожного строительства, выявленных и теоретически обоснованных педагогических условий ее реализации в цифровой образовательной среде вуза, в подготовке авторских учебных материалов (рабочих программ специальных дисциплин, факультативных дисциплин, программ производственной практики и т.д.), в подготовке текста диссертации, автореферата и публикаций, четыре из которых – в научных изданиях, рекомендованных ВАК Министерства образования и науки РФ. 
  Структура диссертации включает введение, две главы, заключение, список использованной литературы (включающий 281 источник, из них 11 – на иностранном языке), приложения. Общий объем диссертации составляет 258 страниц.
chairman_dissertation_council.name: Римма
chairman_dissertation_council.surname: Гильмеева
chairman_dissertation_council.patronymic: Хамидовна
chairman_dissertation_council.position: Ведущий научный сотрудник
chairman_dissertation_council.degree: Доктор педагогических наук
chairman_dissertation_council.rank: Профессор
chairman_dissertation_council.wos_research_id: ААF-3387-2019
chairman_dissertation_council.scopus_author_id: 57194830009
chairman_dissertation_council.rinc_id: 297329
chairman_dissertation_council.territory: РОССИЯ
organization_supervisor.name: Вадим
organization_supervisor.surname: Козлов
organization_supervisor.patronymic: Евгеньевич
organization_supervisor.position: Директор
organization_supervisor.territory: РОССИЯ
rubrics.code: 14.35.09
rubrics.name: Методика преподавания учебных дисциплин в учреждениях высшего профессионального образования
oecds.code: 05.03.HB
oecds.name: EDUCATION, SCIENTIFIC DISCIPLINES
speciality_codes.name: Методология и технология профессионального образования
speciality_codes.code: 5.8.7.
supervisors.fio: Хрисанова Е.Г.
supervisors.scientific_degree: Доктор педагогических наук
supervisors.speciality_code: Теория и методика профессионального образования
supervisors.responsible_type: Научный руководитель
opponents.fio: Кручинина Г.А.
opponents.scientific_degree: Доктор педагогических наук
opponents.speciality_code: Теория и методика профессионального образования
opponents.responsible_type: Оппонент
opponents.fio: Рукавишников В.А.
opponents.scientific_degree: Доктор педагогических наук
opponents.speciality_code: Теория и методика профессионального образования
opponents.responsible_type: Оппонент
protection_organization.short_name: ФГБНУ "ИППСП"
protection_organization.name: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ НАУЧНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "ИНСТИТУТ ПЕДАГОГИКИ, ПСИХОЛОГИИ И СОЦИАЛЬНЫХ ПРОБЛЕМ"
protection_organization.ogrn: 1021603268576
protection_organization.organization_type: Организация
protection_organization.okogu: Министерство науки и высшего образования Российской Федерации
protection_organization.okopf: Федеральные государственные бюджетные учреждения
author_organization.short_name: ЧГПУ ИМ. И.Я. ЯКОВЛЕВА, ЧУВАШСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. И.Я. ЯКОВЛЕВА, УНИВЕРСИТЕТ ЯКОВЛЕВА
author_organization.name: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "ЧУВАШСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. И.Я. ЯКОВЛЕВА"
author_organization.ogrn: 1022101133218
author_organization.supervisor_name: ВЛАДИМИР
author_organization.supervisor_surname: ИВАНОВ
author_organization.supervisor_patronymic: НИКОЛАЕВИЧ
author_organization.organization_type: Организация
author_organization.okogu: Министерство финансов Российской Федерации
author_organization.okopf: Федеральные государственные бюджетные учреждения