name: Улучшение динамических характеристик и повышение долговечности рычажных передач тормозных систем
keyword_list: Рычажные передачи тормозных систем; динамические характеристики, долговечность; проектирование и эксплуатация; пассажирские вагоны
abstract: Объект исследования: рычажные передачи тормозных систем (силовое взаимодействие элементов и динамические процессы в рычажной передаче тормозной системы.Цель работы: улучшение динамических характеристик рычажной передачи тормозной системы и повышение ее долговечности (на примере пассажирских вагонов).Методы исследования базируются на математическом моделировании динамических систем с последующей экспериментальной проверкой результатов моделирования. Теоретические результаты: разработаны математические модели и алгоритмы для исследования переходного, установившихся и нестационарных динамических процессов в системе «рычажная передача тормозной системы – тормозная колодка – колесо» и подсистеме «тормозная колодка – колесо», а также для оценки динамики рычажной передачи тормозной системы с учетом зазоров в шарнирах и особенностей силового взаимодействия элементов рычажной передачи тормозной системы при торможении пассажирского вагона; установленные закономерности в реализации повышенных и пониженных относительно среднего уровня нагрузок в контактах тормозных колодок с колесами положены в основу рекомендаций по совершенствованию конструкции рычажной передачи тормозной системы и разработке системы мероприятий, способствующих увеличению долговечности.Практическая ценность и внедрение: для проведения натурных динамических испытаний разработана и использована автономная малогабаритная измерительная система, способная вести регистрацию сигналов и запись полученной информации на съемный носитель без участия оператора. С целью улучшения динамических характеристик и повышения долговечности отдельных элементов рычажной передачи разработаны рекомендации по совершенствованию конструкции рычажной передачи тормозной системы: внедрение тормозных систем с раздельным потележечным торможением; использование конструкции подвески башмака по схеме параллелограмма; при регулировке, следует стремиться, чтобы для среднеизношенных тормозных колодок всегда выдерживался оптимальный угол подвешивания тормозных колодок; устанавливать в шарнирные соединения крепления поворотного башмака втулки, обладающие как повышенной износостойкостью, так и вибропоглощающей способностью; рекомендации по изменению конструкции тормозных колодок включают: использование тормозных колодок: с сетчато-проволочным каркасом; из материала с содержанием шаровидного графита; рекомендации по совершенствованию технического обслуживания и ремонта рычажных передач тормозной системы включают: перестановку тормозных колодок по мере их износа по диагоналям тележки, шлифовку валиков и уменьшение допускаемых зазоров в шарнирных соединениях рычажной передаче тормозной системы.Результаты исследований и рекомендации внедрены в структурных подразделениях Северо-Кавказского филиала АО «Федеральная пассажирская компания». В результате внедрения предложенных технический решений и рекомендаций 1,5 раза увеличен межремонтный пробег до планового вида ремонта подвижного состава.Область применения:Предлагаемые мероприятия могут быть использованы как при проектировании и модернизации рычажных передач тормозных систем на машиностроительных предприятиях и вагоноремонтных предприятиях, так и для оценки текущего технического состояния элементов механической части колодочных тормозных систем, находящихся в эксплуатации.
chairman_dissertation_council.surname: Месхи Б. Ч.
chairman_dissertation_council.position: Ректор
chairman_dissertation_council.degree: Доктор технических наук
organization_supervisor.surname: Месхи Б. Ч.
organization_supervisor.position: Ректор
organization_supervisor.degree: Доктор технических наук
rubrics.code: 55.03.05
rubrics.name: Надежность и долговечность машин
oecds.code: 02.03.00
oecds.name: Mechanical engineering
speciality_codes.name: Машиноведение, системы приводов и детали машин
speciality_codes.code: 05.02.02
supervisors.fio: Яицков И. А.
supervisors.scientific_degree: Доктор технических наук
supervisors.speciality_code: Охрана труда (по отраслям)
supervisors.responsible_type: Научный руководитель
opponents.fio: Васин С..А.
opponents.scientific_degree: Доктор технических наук
opponents.speciality_code: Технологии и оборудование механической и физико-технической обработки
opponents.responsible_type: Оппонент
opponents.fio: Поляков П.А.
opponents.scientific_degree: Кандидат технических наук
opponents.speciality_code: Машиноведение, системы приводов и детали машин
opponents.responsible_type: Оппонент
protection_organization.short_name: Донской государственный технический университет; ДГТУ
protection_organization.name: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Донской государственный технический университет"
protection_organization.ogrn: 1026103727847
protection_organization.organization_type: Организация
protection_organization.okogu: Министерство науки и высшего образования Российской Федерации
protection_organization.okopf: Федеральные государственные бюджетные учреждения
author_organization.short_name: ФГБОУ ВО РГУПС
author_organization.name: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Ростовский государственный университет путей сообщения»
author_organization.ogrn: 1026103709499
author_organization.organization_type: Организация
author_organization.okogu: Федеральное агентство железнодорожного транспорта
author_organization.okopf: Федеральные государственные бюджетные учреждения